• ലണ്ടനിലെ അലുമിനിയം ഫ്യൂച്ചറുകൾ തിങ്കളാഴ്ച ഒരു മെട്രിക് ടണ്ണിന് 2,697 ഡോളറായി ഉയർന്നു, 2011 ന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന പോയിൻ്റാണിത്.
• 2020 മെയ് മാസത്തിൽ, പാൻഡെമിക് വിൽപനയുടെ അളവ് കുറഞ്ഞപ്പോൾ ലോഹത്തിന് ഏകദേശം 80% ഉയർന്നു.
• യുഎസ്, യൂറോപ്യൻ കമ്പനികൾ വിതരണ ശൃംഖല വെല്ലുവിളികൾ അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ ധാരാളം അലുമിനിയം വിതരണം ഏഷ്യയിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ്.

വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്ന ഒരു വിതരണ ശൃംഖല കുതിച്ചുയരുന്ന ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിനാൽ അലുമിനിയം വില 10 വർഷത്തെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലെത്തുന്നു.

ലണ്ടനിലെ അലുമിനിയം ഫ്യൂച്ചറുകൾ തിങ്കളാഴ്ച ഒരു മെട്രിക് ടണ്ണിന് 2,697 ഡോളറായി ഉയർന്നു, ഇത് പാനീയ ക്യാനുകളിലും വിമാനങ്ങളിലും നിർമ്മാണത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ലോഹത്തിന് 2011 ന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന പോയിൻ്റാണ്. 2020 മെയ് മാസത്തിൽ, പകർച്ചവ്യാധി ഗതാഗത, എയ്‌റോസ്‌പേസ് വ്യവസായങ്ങളിലേക്കുള്ള വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവ് സൃഷ്ടിച്ചപ്പോൾ, വില ഏകദേശം 80% കുതിച്ചുചാട്ടത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ആഗോളതലത്തിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങാൻ ആവശ്യത്തിന് അലുമിനിയം ഉണ്ടെങ്കിലും, യുഎസും യൂറോപ്യൻ വാങ്ങുന്നവരും അത് കൈക്കലാക്കാൻ പാടുപെടുന്നതിനാൽ വിതരണത്തിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഏഷ്യയിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നുവെന്ന് ഒരു റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.വാൾ സ്ട്രീറ്റ് ജേർണൽ.

ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെയും ലോംഗ് ബീച്ചിലെയും പോലുള്ള ഷിപ്പിംഗ് തുറമുഖങ്ങൾ ഓർഡറുകളാൽ സ്തംഭിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം വ്യാവസായിക ലോഹങ്ങൾ നീക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കുറവാണ്, ജേണൽ പറഞ്ഞു. ഒരു പ്രവണതയിൽ ഷിപ്പിംഗ് നിരക്കുകളും കുതിച്ചുയരുകയാണ്ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് നല്ലത്, എന്നാൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവ് അഭിമുഖീകരിക്കേണ്ടി വരുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മോശമാണ്.

“വടക്കേ അമേരിക്കയ്ക്കുള്ളിൽ ആവശ്യത്തിന് ലോഹമില്ല,” അലുമിനിയം കമ്പനിയായ അൽകോവയുടെ സിഇഒ റോയ് ഹാർവി ജേണലിനോട് പറഞ്ഞു.

അലൂമിനിയത്തിൻ്റെ റാലി, കോപ്പർ, ലംബർ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് ചരക്കുകൾക്കിടയിൽ തികച്ചും വൈരുദ്ധ്യം വരയ്ക്കുന്നു, പാൻഡെമിക്കിലേക്ക് ഒന്നര വർഷത്തിനുള്ളിൽ വിതരണവും ആവശ്യവും തുല്യമായതിനാൽ അവയുടെ വിലകൾ പിന്നോട്ട് പോയി.