"മെയ് അവസാനത്തെ സ്ഥലം ഏതാണ്ട് ഇല്ലാതായി, ഇപ്പോൾ ഡിമാൻഡ് മാത്രമേയുള്ളൂ, വിതരണമില്ല." വലിയ തോതിലുള്ള ചരക്ക് ഫോർവേഡിംഗ് കമ്പനിയായ യാങ്‌സി റിവർ ഡെൽറ്റ, ധാരാളം കണ്ടെയ്‌നറുകൾ "പുറത്ത് നടക്കുന്നു", തുറമുഖത്ത് ബോക്സുകൾ കുറവാണ്, "ഒരു ക്യാബിൻ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്" വീണ്ടും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു എന്ന് പറയുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്.

ഇത്രയും കുറവുള്ളതിനാൽ, വില വർദ്ധനവ് യുക്തിസഹമായി തോന്നുന്നു. "മെയ് തുടക്കത്തിൽ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ലൈൻ (ചരക്ക് നിരക്ക്) ഏകദേശം $4,100 ഒരു കണ്ടെയ്നർ (40-അടി കണ്ടെയ്നർ) ആണ്, അത് തുടർച്ചയായി രണ്ടുതവണ ഉയർന്നു, ഓരോ തവണയും ഏകദേശം $1,000 ആയി!" ഈ വർദ്ധനവ് തുടരുമെന്നും മെയ് അവസാനത്തോടെ 5,000 ഡോളറിൽ കൂടുതൽ ഉയരുമെന്നും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ചരക്കുകൂലി വർദ്ധനയുടെ ഈ തരംഗം പലമടങ്ങ് വർദ്ധിക്കും എന്നർത്ഥം.

ഡാറ്റാ ഏജൻസിയായ ഫ്രെയിറ്റോസ് നൽകിയ ഡാറ്റ പ്രകാരം, ഏപ്രിൽ അവസാനം മുതൽ, ഏഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള കണ്ടെയ്‌നർ നിരക്കുകൾ ഏകദേശം $1,000 /FEU (40-അടി കണ്ടെയ്‌നർ) വർദ്ധിച്ചു, ഇത് യുഎസ് വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലേക്കും വടക്കൻ യൂറോപ്പിലേക്കും ഷിപ്പിംഗ് വില ഏകദേശം $4,000 / വരെ എത്തിച്ചു. FEU, കൂടാതെ മെഡിറ്ററേനിയനിലേക്ക് ഏകദേശം $5,000 /FEU. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൻ്റെ കിഴക്കൻ തീരത്ത്, നിരക്ക് $5,400 /FEU ആയി ഉയർന്നു.

വാസ്തവത്തിൽ, ഈ വർഷം ഏപ്രിൽ ആദ്യം, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ വില വർദ്ധനവ് പ്രഖ്യാപിച്ചു, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ഡിമാൻഡിൻ്റെ ആഘാതം കുറച്ച് ദുർബലമാണ്. അപ്രതീക്ഷിതമായി, സ്ഥിതിഗതികൾ മാറിമറിഞ്ഞു, കപ്പൽ ഉടമകൾ വില ഉയർത്താൻ ആഗ്രഹിച്ചു, "എതിരാളികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ പുതിയ കപ്പൽ ഓർഡറുകൾ ഇപ്പോഴും കുറവാണ്" എന്ന് മേഴ്‌സ്‌ക് വ്യക്തമായി പറഞ്ഞു.

വിദേശ വ്യാപാര കയറ്റുമതിക്ക് ചെലവും സമയവും വെല്ലുവിളികൾ കൊണ്ടുവരുന്ന, ഷിപ്പിംഗ് വിലകൾ ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ചാഞ്ചാടുന്നതായി വിദഗ്ധർ പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, സൈക്കിൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, വില വീണ്ടും കുറയും, ഇത് ചൈനയുടെ വിദേശ വ്യാപാരത്തിൻ്റെ മാക്രോ പ്രതലത്തിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തില്ല.

ചരക്ക് വില വർദ്ധനയുടെ പ്രശ്നത്തിന് പ്രതികരണമായി, Erjin പാക്കേജിംഗ് മാറ്റത്തിന് മാറ്റുക, ചെലവ് നിയന്ത്രണത്തോട് പ്രതികരിക്കാൻ മുൻകൈയെടുക്കുക, പ്രവർത്തന അവസാനത്തിൻ്റെ ചിലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അനുകൂലമായ വില നൽകുന്നതിനും ആവശ്യമായ ചില പ്രവർത്തന നടപടികളും സ്വീകരിക്കും. പഴയ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ദീർഘകാല സഹകരണം സേവിക്കുക, മറുവശത്ത്, ഷിപ്പിംഗ് നേരത്തെ ആസൂത്രണം ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ വിദേശത്ത് വെയർഹൗസുകൾ നിർമ്മിക്കുക, വിദേശ വെയർഹൗസുകളിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ അയയ്ക്കുക, തുടർന്ന് വിദേശ വെയർഹൗസുകളിൽ നിന്ന് സാധനങ്ങൾ കൈമാറുക